Ozon совместно с СКБ Контур расширяет использование ЭПД при работе с перевозчиками и экспедиторами. К проекту уже подключился логистический оператор NATCAR, который использует электронные транспортные накладные в перевозках для маркетплейса.
Ozon начал постепенно переходить на ЭТрН с помощью сервиса Логистика от Контур.Диадока с июня прошлого года. К началу 2026 года половина перевозок между более чем 200 логистическими объектами компании по всей стране оформлялась с использованием электронных документов. Сегодня в сервисе для перевозчиков Вози Ozon водители ежедневно выполняют более 4500 рейсов, закрывающие документы по ним формируются и подписываются в электронном виде. Перевозчики, которые уже настроили транспортный ЭДО, получают ЭТрН и заказы-заявки, экспедиторы – поручения, экспедиторские расписки и черновики накладных для работы с перевозчиками.
Проект масштабируется в рамках подготовки к новым требованиям. С 1 сентября 2026 года ряд перевозочных и экспедиторских документов должен оформляться в электронном виде.
Алексей Ширяев, директор по развитию транспортной инфраструктуры Ozon: «Ежедневно наши покупатели совершают в среднем 9 млн заказов. При таких объемах оформление перевозочных документов в ручном виде может затягивать процессы и повышать риск ошибок. ЭПД, которые мы используем с помощью сервиса Логистика от Контур.Диадока, обеспечивают прозрачность всех этапов доставки и напрямую влияют на скорость получения оплаты за перевозку. А мы, в свою очередь, быстрее доставляем заказы более чем 69 млн покупателей, в том числе в самые отдаленные поселения страны. Сейчас доставкой Ozon либо точками выдачи в шаговой доступности охвачено 130 млн россиян».
NATCAR в зависимости от сценария может выступать перевозчиком или экспедитором. Компания начала подготовку к работе с ЭПД в 2025 году: сначала протестировала новый формат на собственном автопарке, а затем стала использовать его при работе с Вози Ozon. Водители NATCAR подписывают документы в мобильном приложении, диспетчеры работают через веб-версию. С начала внедрения создано более 7 тыс. ЭТрН, следующим этапом станет подключение сторонних перевозчиков.
Татьяна Нидзе, руководитель проекта NATCAR:«Мы начали подготовку к переходу на ЭПД почти за год до вступления требований законодательства в силу. Это позволило протестировать работу с электронными транспортными накладными в реальных перевозках, адаптировать внутренние процессы и подготовить сотрудников к работе в новом формате».
Оксана Леонова, эксперт сервиса Логистика от Контур.Диадока:«В условиях сжатых сроков начать работу с ЭПД можно через веб-версию сервиса, которая не требует сложной интеграции, и затем постепенно переходить к более сложным сценариям автоматизации. Ozon уже переводит в электронный формат разные виды перевозочных и экспедиторских документов, а NATCAR последовательно расширяет этот сценарий – от собственного автопарка к привлеченным перевозчикам».
СКБ Контур развивает электронный документооборот между контрагентами с 2010 года и входит в реестр операторов ЭДО и ИС ЭПД. Сервис Логистика от Контур.Диадока помогает компаниям обмениваться транспортными накладными, путевыми листами и другими перевозочными документами онлайн.
