1–2 октября 2026 года в Светлогорске Калининградской области состоялся I Международный форум портовых городов «Порты будущего: интеграция, устойчивость, рост».
Участники форума обсудили развитие международных транспортных коридоров, модернизацию портовой и городской инфраструктуры, цифровую трансформацию, инвестиционное сотрудничество и подготовку кадров.
В рамках экспертной дискуссии «Цифровая трансформация: от автоматизации порта к умному городу» выступил Армен Ерицян, заместитель генерального директора «Солво» по автоматизации портов и терминалов. Он рассказал о роли терминальных операционных систем (TOS) в создании единой цифровой среды и о том, как автоматизация портовой логистики может влиять на развитие прилегающих территорий.
Ключевые идеи
Для осуществления цифровой трансформации порта нужна единая система управления.
Одна из ключевых задач цифровизации порта — объединить производственные процессы и информационные потоки в единую систему. Автоматизация отдельных участков не позволяет в полной мере использовать преимущества цифровых технологий, если между участниками транспортной цепочки отсутствует обмен данными.
Solvo.TOS обеспечивает сквозное управление обработкой различных видов грузов и транспорта. Платформа объединяет планирование работ на судовом, железнодорожном и автомобильном фронтах, управление грузовыми площадками, перегрузочной техникой и персоналом, документооборот и коммерческие расчёты. Интеграция с внешними информационными системами обеспечивает обмен данными с участниками логистической цепи.
Цифровизация порта оказывает влияние на городскую логистику.
Работа крупного перегрузочного комплекса непосредственно влияет на движение транспорта и загруженность прилегающих автомобильных дорог. Несогласованный подход грузовиков к терминалу может приводить к очередям на подъездах и простоям.
Инструменты Solvo.TOS позволяют планировать автовизиты с помощью тайм-слотирования, управлять очередями и потоками транспорта, автоматизировать контроль на КПП с использованием систем распознавания. Такая организация работы помогает сократить время ожидания автомобилей и упорядочить транспортные потоки на территории терминала и на подъездах к нему.
Цифровизация порта имеет и более широкое значение. Повышение предсказуемости грузоперевозок создаёт дополнительные возможности для местных предприятий, развития логистических сервисов и формирования новых инженерных и IT-компетенций.
Будущее – за цифровыми двойниками и дистанционно управляемой техникой.
В числе перспективных направлений развития портовых технологий — визуализация терминальной инфраструктуры и автоматизация перегрузочного оборудования.
В Solvo.TOS реализован модуль 3D-топологии, позволяющий визуализировать расположение контейнеров и генеральных грузов, состояние зон хранения и характеристики грузовых единиц. Такие инструменты становятся частью цифрового представления производственной среды терминала и облегчают оперативное управление.
Ещё одно направление — интеграция TOS с автоматизированной и дистанционно управляемой техникой. Система формирует производственные задания и обеспечивает взаимодействие с исполнителями, включая оборудование с различными уровнями автоматизации.
Подобные решения позволяют развивать технологические возможности терминалов и совершенствовать организацию перегрузочных операций.
Порт может выступать драйвером технологического развития региона.
Современная TOS выходит за рамки системы учёта грузов и документов. Она становится инструментом оперативного управления, объединяющим производственные процессы, оборудование и информационные системы.
Технологически развитый порт способен не только адаптироваться к изменениям транспортных потоков и потребностям региона, но и создавать предпосылки для дальнейшего развития городской логистики, сопутствующих сервисов и транспортной инфраструктуры.
